ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఏమి నిర్వహణ చేయాలి

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల క్రమంగా పెరగడంతో, కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేసే వారి సంఖ్య కూడా క్రమంగా పెరుగుతోంది. ఇంధన వాహనాల నిర్వహణతో పోలిస్తే, చాలా మంది యజమానులకు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల నిర్వహణ గురించి తెలియదు. కాబట్టి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రోజువారీ నిర్వహణ వస్తువులు ఏమిటి?

1. స్వరూప తనిఖీ

బాడీ, హెడ్‌ల్యాంప్, టైర్ ప్రెజర్ మొదలైన వాటితో సహా ప్రదర్శన తనిఖీ ఇంధన వాహనంతో సమానంగా ఉంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కూడా ఛార్జింగ్ సాకెట్‌ను తనిఖీ చేయాలి, ఛార్జింగ్ సాకెట్‌లోని ప్లగ్ వదులుగా ఉందో లేదో మరియు రబ్బరు రింగ్ యొక్క కాంటాక్ట్ ఉపరితలం ఆక్సీకరణం చెందిందో లేదో చూడటానికి లేదా దెబ్బతిన్నది.

సాకెట్ ఆక్సీకరణం చెందితే, ప్లగ్ వేడి చేయబడుతుంది. తాపన సమయం చాలా పొడవుగా ఉంటే, అది షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా ప్లగ్ యొక్క పేలవమైన సంపర్కానికి కారణమవుతుంది, ఇది ఛార్జింగ్ గన్ మరియు కారులోని ఛార్జర్‌ను దెబ్బతీస్తుంది.

2. బాడీ పెయింట్ నిర్వహణ

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ఇంధన వాహనాల మాదిరిగానే శరీర నిర్వహణ అవసరం. వసంత వర్షం మరింత ఎక్కువగా, వర్షంలోని ఆమ్లం కారు పెయింట్‌ను పాడు చేస్తుంది, కాబట్టి వర్షం తర్వాత కడగడం మరియు వాక్సింగ్ చేసే మంచి అలవాటును మనం పెంచుకోవాలి. మీరు మీ కారును పెయింట్ చేయడం మంచిది. గ్లేజ్ సీలింగ్ చేసిన తరువాత, కార్ పెయింట్ యొక్క ప్రకాశం మరియు కాఠిన్యం బాగా మెరుగుపడతాయి మరియు కారు పూర్తిగా కొత్తగా ఉంటుంది.

3. ఛార్జింగ్ సమయం యొక్క సరైన నియంత్రణ

కొత్త కారును ఎంచుకున్న తరువాత, బ్యాటరీని పూర్తి స్థితిలో ఉంచడానికి విద్యుత్ శక్తిని సకాలంలో నింపాలి. వినియోగ ప్రక్రియలో, ఛార్జింగ్ సమయం వాస్తవ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఖచ్చితంగా ప్రావీణ్యం పొందాలి మరియు సాధారణ వినియోగ పౌన frequency పున్యం మరియు మైలేజీని సూచించడం ద్వారా ఛార్జింగ్ సమయాన్ని స్వాధీనం చేసుకోవాలి. సాధారణ డ్రైవింగ్ సమయంలో, మీటర్ ఎరుపు మరియు పసుపు లైట్లను చూపిస్తే, బ్యాటరీ ఛార్జ్ చేయాలి. రెడ్ లైట్ మాత్రమే ఆన్‌లో ఉంటే, అది పనిచేయడం మానేయాలి మరియు బ్యాటరీని వీలైనంత త్వరగా ఛార్జ్ చేయాలి. అధిక ఉత్సర్గ బ్యాటరీ జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది.

ఛార్జింగ్ సమయం చాలా ఎక్కువ ఉండకూడదు, లేకపోతే ఓవర్ఛార్జ్ జరుగుతుంది, ఫలితంగా వాహన బ్యాటరీ తాపనమవుతుంది. ఓవర్ఛార్జ్, ఓవర్ డిశ్చార్జ్ మరియు అండర్ ఛార్జ్ బ్యాటరీ యొక్క సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఛార్జింగ్ సమయంలో, బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత 65 „exceed exceed కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, ఛార్జింగ్ ఆపివేయబడాలి.

4. ఇంజిన్ గది తనిఖీ

అనేక ఎలక్ట్రిక్ వాహన మార్గాలు ఉన్నాయి, కొన్ని సాకెట్ కనెక్టర్లు మరియు పంక్తుల ఇన్సులేషన్ రక్షణకు ప్రత్యేక తనిఖీ అవసరం.

5. చట్రం తనిఖీ

ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క పవర్ బ్యాటరీ ప్రాథమికంగా వాహనం యొక్క చట్రం మీద అమర్చబడి ఉంటుంది. అందువల్ల, నిర్వహణ ప్రక్రియలో, పవర్ బ్యాటరీ ప్రొటెక్షన్ ప్లేట్, సస్పెన్షన్ కాంపోనెంట్స్, హాఫ్ షాఫ్ట్ సీలింగ్ స్లీవ్ మొదలైనవి బిగించి తనిఖీ చేయబడతాయి.

6. గేర్ ఆయిల్ మార్చండి

చాలా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు సింగిల్ స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి, కాబట్టి గేర్ సెట్ యొక్క సాధారణ సరళతను నిర్ధారించడానికి గేర్ ఆయిల్‌ను మార్చడం మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో మోటారును డ్రైవ్ చేయడం అవసరం. ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క గేర్ ఆయిల్‌ను క్రమం తప్పకుండా మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని ఒక సిద్ధాంతం పేర్కొంది, మరియు మరొకటి ఏమిటంటే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క గేర్ ఆయిల్ వాహనం ఒక నిర్దిష్ట మైలేజీని చేరుకున్నప్పుడు మాత్రమే మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది. నిర్దిష్ట వాహన నమూనాతో దీనికి చాలా సంబంధం ఉందని మాస్టర్ భావిస్తాడు.

పాత గేర్ నూనెను తీసివేసిన తరువాత, కొత్త నూనె జోడించండి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క గేర్ ఆయిల్ మరియు సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనం మధ్య చాలా తేడా లేదు.

7. "మూడు విద్యుత్ వ్యవస్థల" తనిఖీ

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల నిర్వహణ సమయంలో, నిర్వహణ సాంకేతిక నిపుణులు సాధారణంగా వాహనాల సమగ్ర తనిఖీని నిర్వహించడానికి వాహన డేటా లైన్లను అనుసంధానించడానికి వారి ల్యాప్‌టాప్‌లను తీసుకుంటారు. ఇందులో బ్యాటరీ కండిషన్, బ్యాటరీ వోల్టేజ్, ఛార్జ్ స్థితి, బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత, కెన్ బస్ కమ్యూనికేషన్ స్థితి మొదలైనవి ఉన్నాయి. ప్రాథమికంగా ధరించే భాగాలను మార్చాల్సిన అవసరం లేదు. ప్రస్తుతం, చాలా మంది తయారీదారులు వాహన ఇంటర్నెట్ వ్యవస్థ యొక్క పునరుక్తి నవీకరణకు మద్దతు ఇస్తున్నారు. క్రొత్త సంస్కరణ అందుబాటులోకి వచ్చిన తర్వాత, యజమానులు తమ వాహన సాఫ్ట్‌వేర్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేయమని కూడా అభ్యర్థించవచ్చు.