1. మైనింగ్ డంప్ ట్రక్ యొక్క పరిచయం
మైనింగ్ డంప్ ట్రక్ ఈ క్రింది లక్షణాలను కలిగి ఉంది:
సూపరియర్ పనితీరు
Selecting and matching the National II, National III Weichai & Sinotruk reliable engines with high horsepower performance, high efficient operation, energy saving and environmental protection, low speed and high torque diesel engines; మైనింగ్ కార్ల కోసం పెద్ద వేగ నిష్పత్తి పరిధి మరియు భారీ ఫాస్ట్ 6DS150TA మరియు 7DS200K ప్రత్యేక గేర్బాక్స్ను ఎంచుకోవడం; Meritor double-stage deceleration large speed ratio drive axle increases the speed ratio lifting torque, the driving torque is more than 30% larger than that of road vehicles with the same power, with stable load start, large carrying capacity, strong climbing ability, and గరిష్టంగా. క్లైంబింగ్ 35%కి చేరుకుంటుంది.
స్ట్రాంగ్ మోసే సామర్థ్యం
అధిక నాణ్యత గల లక్షణాలతో కూడిన ప్రత్యేక స్టీల్ ప్లేట్ పరివేష్టిత పెట్టె విభాగం దృ fram మైన ఫ్రేమ్ను తయారు చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది సంస్థ నిర్మాణం, అధిక టోర్షనల్ మరియు ఇంపాక్ట్ బలం, అధిక దృ g త్వం మరియు మన్నికను కలిగి ఉంటుంది. ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ మరియు పెద్ద వ్యాసం కలిగిన ఇంజనీరింగ్ టైర్ను సరిపోల్చడం దాని సూపర్ బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
నిర్వహణ సామర్థ్యం
బాగా రూపొందించిన కార్గో కంపార్ట్మెంట్ అధిక నాణ్యత గల బలం ఉక్కు మరియు దుస్తులు-నిరోధక ఉక్కుతో తయారు చేయబడింది, మరియు దాని బరువు మార్కెట్లో మైనింగ్ కార్ల కార్గో కంపార్ట్మెంట్ యొక్క బరువులో సగం వరకు తగ్గించబడుతుంది, తద్వారా మొత్తం బరువును తగ్గిస్తుంది కారు మరియు లోడింగ్ నాణ్యతను పెంచండి. 3.3 మీ కార్గో కంపార్ట్మెంట్ యొక్క లోపలి వెడల్పు ఎక్స్కవేటర్ మరియు లోడర్ బహుళ దిశలలో లోడ్ చేయడానికి సౌకర్యంగా ఉంటుంది, ఇది లోడింగ్ సమయాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది. ఫ్రంట్-మౌంటెడ్ లిఫ్టింగ్ సిలిండర్ మరియు పెద్ద ఫ్లో గేర్ పంప్ కాన్ఫిగరేషన్తో అమర్చబడి చిన్న లిఫ్టింగ్ సమయం మరియు అనుకూలమైన అన్లోడ్ యొక్క ప్రభావాన్ని సాధించగలవు.
-రిలీబుల్ బ్రేకింగ్ పనితీరు
ముందు మరియు వెనుక భాగంలో విస్తృత బ్రేక్ ఘర్షణ పలకలు మరియు డబుల్ సర్క్యూట్ ఎయిర్ బ్రేకింగ్ ఉన్నాయి, ఇది భారీ లోడ్ లోతువైపు నిరంతర బ్రేకింగ్ యొక్క విశ్వసనీయతను నిర్ధారిస్తుంది. నాలుగు స్ప్రింగ్ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ మరియు ఎయిర్ బ్రేకింగ్ సంక్లిష్టమైన పని పరిస్థితులలో మైనింగ్ కార్ల పార్కింగ్ బ్రేక్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారిస్తాయి. ఎడ్డీ కరెంట్ రిటార్డర్ సహాయక బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ వాహనాలు స్థిరమైన వేగంతో లోతువైపు వెళ్ళేలా చేస్తాయి, బ్రేక్ షూ మరియు బ్రేక్ హబ్ మధ్య ఘర్షణ వలన కలిగే అధిక ఉష్ణోగ్రతను తగ్గిస్తుంది మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత వల్ల కలిగే బ్రేక్ వైఫల్యం మరియు టైర్ బ్లోఅవుట్ యొక్క ప్రమాదాన్ని సమర్థవంతంగా పరిష్కరిస్తుంది వీల్ హబ్.
⑤good మొబిలిటీ మరియు ట్రాఫికబిలిటీ
ఇది 2-యాక్సిస్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది, చిన్న టర్నింగ్ వ్యాసార్థం, సౌకర్యవంతమైన చలనశీలత, తక్కువ వాహన వైఫల్యం రేటు మరియు అధిక హాజరు రేటు, ఇది ఇరుకైన లోడింగ్ మరియు అన్లోడ్ ప్రాంతం, తరచూ మలుపులు, రౌండ్ రౌండ్ మరియు మరింత పైకి క్రిందికి వాలుల యొక్క పని పరిస్థితులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది . చట్రం హై గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, పెద్ద అప్రోచ్ యాంగిల్ మరియు డిపార్చర్ యాంగిల్ కలిగి ఉంది, ఇది దాని అద్భుతమైన ఆఫ్-రోడ్ పనితీరు మరియు మంచి స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. 3.6 మీ వైడ్ బాడీ వీల్ ట్రాక్ మరియు వైడ్ క్రాస్ సెక్షన్ ఇంజనీరింగ్ టైర్ మృదువైన, తడి మరియు శత్రు పరిస్థితులలో డ్రైవింగ్ను బాగా మెరుగుపరుస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ మరియు లోడింగ్ & అన్లోడ్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు భద్రతను నిర్ధారించండి.
⑥comportable మరియు సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ ఆపరేషన్
విస్తృత దృష్టి మరియు విస్తృత అంతర్గత స్థలంతో కొత్త సింగిల్-సైడ్ క్యాబ్ బాగా సీలు చేయబడింది, తాపన & శీతలీకరణ ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థ, సర్దుబాటు చేయగల స్ప్రింగ్ సీటు మరియు క్యాబ్ కోసం డంపింగ్ పరికరం ఉన్నాయి, ఇది గనులలో సంక్లిష్ట రహదారుల వల్ల కలిగే కంపనాన్ని తగ్గించగలదు మరియు డ్రైవ్ యొక్క అలసటను సమర్థవంతంగా తగ్గించండి. పెద్ద బోర్ ఇంటిగ్రేల్ పవర్ స్టీరింగ్ హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ మెషిన్ మరియు స్టీరింగ్ బూస్టర్ సిలిండర్తో అమర్చబడి, స్టీరింగ్ నియంత్రణ సౌకర్యవంతంగా మరియు తేలికగా ఉంటుంది మరియు హైడ్రాలిక్ కంట్రోల్ న్యూమాటిక్ పవర్ క్లచ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ డ్రైవర్ యొక్క శ్రమ తీవ్రతను బాగా తగ్గిస్తుంది.
ఎకనామిక్ పనితీరు
గని యొక్క సంక్లిష్టమైన పని పరిస్థితుల ప్రకారం, టార్క్ అవుట్పుట్ మరియు డెలివరీ నాణ్యత యొక్క సరైన శ్రేణిని సాధించడానికి వాహనం జాగ్రత్తగా రూపొందించబడింది మరియు సరిపోతుంది, మూడు-యాక్సిల్ వాహనంతో పోల్చితే 20% కంటే ఎక్కువ ఇంధనాన్ని ఆదా చేస్తుంది. అధిక బలం దుస్తులు-నిరోధక స్టీల్ కార్గో కంపార్ట్మెంట్ బరువులో తేలికైనది, ఇంపాక్ట్ రెసిస్టెంట్ మరియు దాని దుస్తులు-నిరోధక బలం సాధారణ స్టీల్ ప్లేట్ కంటే మూడు రెట్లు ఎక్కువ. సేఫ్ అండ్ ఫర్మ్ చట్రం & సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ సమర్థవంతమైన హాజరును నిర్ధారిస్తుంది. ఎడ్డీ కరెంట్ రిటార్డర్కు ఇది పనిచేసేటప్పుడు ఘర్షణ మరియు శబ్దం లేదు, ఇది బ్రేక్ హబ్, బ్రేక్ షూ మరియు టైర్ యొక్క దుస్తులు బాగా తగ్గించగలదు, తద్వారా దుమ్ము, శబ్దం, కాలుష్యం మరియు వాహనం యొక్క సేవా జీవితాన్ని సమర్థవంతంగా విస్తరించడానికి. అందువల్ల, భద్రత, దృ ness త్వం, అధిక సామర్థ్యం, తక్కువ వినియోగం మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క రూపకల్పన మరియు తయారీ భావనను సాధించడం.
పోలికేటివ్ ప్రయోజనాలు
ప్రస్తుత దేశీయ 4x6 వెనుక డబుల్ డ్రైవ్ ఇరుసు కార్లతో పోల్చినప్పుడు, జిటి సిరీస్ మైనింగ్ కార్లు రోడ్ బెండ్స్ మరియు వర్కింగ్ ఉపరితలాల కోసం చిన్న టర్నింగ్ వ్యాసార్థం మరియు తక్కువ అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి పారిశ్రామిక మరియు మైనింగ్ వాడకానికి అనువైనవి, ఇక్కడ దేశీయ గని రోడ్లు మరియు తరచుగా చాలా మలుపులు ఉన్నాయి కార్లను లోడ్ చేయడం మరియు అన్లోడ్ చేయడం యొక్క మలుపులు, డబుల్ డ్రైవ్ యాక్సిల్ కార్లు తిరిగేటప్పుడు వెనుక ఇరుసు టైర్లు నేలమీద లాగే దృగ్విషయాన్ని బాగా మార్చడం, తగ్గించడం టైర్ దుస్తులు మరియు ఆదా టైర్ ఖర్చు. 4x2 ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ మరియు డబుల్ డ్రైవ్ యాక్సిల్ వాహన నిష్పత్తిని ఉపయోగించడం ద్వారా నాలుగు టైర్ల వినియోగ ఖర్చు మరియు నిర్వహణ వ్యయం, మిడిల్ డ్రైవ్ యాక్సిల్, బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ సిస్టమ్, టెన్షన్ రాడ్ మరియు రబ్బరు స్లీవ్ తగ్గుతాయి. ఇంధన వినియోగం డబుల్ డ్రైవ్ యాక్సిల్ వాహనాలతో పోల్చిన 15% ఆదా అవుతుంది, అదే పని స్థితిలో అదే లోడ్ సామర్థ్యంతో పరీక్షించబడింది. మొత్తం నిర్వహణ ఖర్చులు చాలా కాలం పోలిక తర్వాత పెరుగుతాయి, లాభం సుమారు 25-35%పెరుగుతుంది.
దిగుమతి చేసుకున్న మరియు దేశీయ హైడ్రో-న్యూమాటిక్ సస్పెన్షన్ 4 ఎక్స్ 2 గని కార్లతో పోల్చినప్పుడు, జిటి 3600 గని కార్లు ఒకే లోడ్ సామర్థ్యం మోడల్ కింద తక్కువ కొనుగోలు ఖర్చును కలిగి ఉంటాయి. At present, the EX factory price of 60 ton 4x2 hydro-pneumatic suspensionmine cars at home and abroad is between 2 million and 3.2 million. అదనంగా, ప్రతి భాగం యొక్క హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను తీర్చడానికి, ఈ సిరీస్ గని కార్ల యొక్క ఇంజిన్ శక్తి కనీసం 800-1200 హార్స్పవర్తో సరిపోలాలి, మరియు ఇంధన వినియోగం సంవత్సరానికి 50% కంటే ఎక్కువ పెరిగింది . పారిశ్రామిక మరియు మైనింగ్ ప్రాంతాల క్రింద కఠినమైన పరిస్థితులు, దుమ్ము మరియు అవక్షేపంతో ఉరి ఆయిల్ సిలిండర్ ఆయిల్ సిలిండర్ యొక్క ప్రారంభ దుస్తులు ధరించింది, ఇది ముద్ర భాగాలను భర్తీ చేయడానికి అయ్యే ఖర్చుకు దారితీస్తుంది. The cost of replacing a oil cylinder seal is about 12000 RMB. మరియు చమురు సిలిండర్ స్థానంలో ప్రస్తుత మార్కెట్ ధర 90000 RMB. అంతేకాకుండా, దిగుమతి చేసుకున్న గని కార్ల యొక్క చాలా భాగాలను తయారీదారులు నేరుగా సరఫరా చేయాలి. చాలా మంది సాధారణ గని యజమానులు ఉపకరణాల కోసం ధర మరియు వేచి ఉన్న సమయాన్ని భరించడం కష్టం. అందువల్ల, గని కార్ల హాజరు రేటుకు హామీ ఇవ్వడానికి మార్గం లేదు. ఫలితంగా, మొత్తం ఉత్పత్తి రేఖ యొక్క ఆపరేషన్ ఖర్చు పెరుగుతుంది. The material of rubber and steel in hydraulic system produced in domestic market can not be guaranteed. దేశీయ గనుల అవసరాలకు అనుగుణంగా, గెర్టే జిటి సిరీస్ గని కార్లు సహేతుకమైన మ్యాచ్ను ఎంచుకున్నాయి మరియు పది సంవత్సరాల కన్నా ఎక్కువ ఆపరేషన్ తర్వాత భద్రత, నమ్మదగిన నాణ్యత, శక్తి ఆదా మరియు అధిక వ్యయ పనితీరు యొక్క ప్రభావాలను సాధించాయి మరియు మొదటి ఎంపిక మరియు అధిక ప్రశంసలు పొందాయి from many mine owners as transport vehicles.
2. మైనింగ్ డంప్ ట్రక్ యొక్క పారామీటర్ (స్పెసిఫికేషన్)
నేషనల్ II (జిటి 3600) కాన్ఫిగరేషన్ పారామితి |
||
ఇంజిన్ |
మోడల్ |
నేషనల్ II నినోట్రూక్ WD12.420 లో |
రకం |
నీటి శీతలీకరణ, 4 స్ట్రోక్ |
|
ఆస్పిరేట్ |
ఇంటర్కూలింగ్తో టర్బోచార్జ్ చేయబడింది |
|
సిలిండర్ల సంఖ్య |
6 |
|
స్ట్రోక్ ఎక్స్ సిలిండర్ వ్యాసం |
126 మిమీ × 155 మిమీ |
|
రేట్ శక్తి |
309 కిలోవాట్ |
|
రేట్ స్పీడ్ |
2300r/min |
|
గరిష్టంగా. టార్క్ |
1750nm |
|
ఇంధన వ్యవస్థ |
ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ |
|
సరళత వ్యవస్థ |
సరళత పద్ధతి |
గేర్ పంప్, బలవంతంగా సరళత |
ఫిల్టర్ |
పూర్తి ప్రవాహ రకం |
|
ఎయిర్ ఫిల్టర్ |
పొడి రకం, డబుల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మరియు ముతక వడపోత, ఆయిల్ ఫిల్టర్ మరియు డస్ట్ ఇండికేటర్ |
|
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం |
మోడల్ |
6DS150TA |
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం |
షాంక్సీ ఫాస్ట్ గేర్ కో., లిమిటెడ్ |
|
వేగం పరిధి |
6 ఫార్వర్డ్, 1 రివర్స్ |
|
వేగ నిష్పత్తి |
8.43/1, 7.5/r |
|
గరిష్టంగా. డ్రైవింగ్ వేగం |
50 కి.మీ/గం |
|
డ్రైవ్ ఇరుసు |
ఫ్రంట్ డ్రైవ్ ఇరుసు |
మెరిటర్ 25 గ్రేడ్ కాస్ట్ స్టీల్ డ్రైవ్ ఇరుసు |
వెనుక డ్రైవ్ ఇరుసు |
మెరిటర్ 45 టన్నుల రీన్ఫోర్స్డ్ కాస్ట్ స్టీల్ డ్రైవ్ ఇరుసు |
|
వెనుక డ్రైవ్ ఇరుసు క్షీణత నమూనా |
వీల్ తగ్గింపు + ఫైనల్ డ్రైవ్ |
|
వెనుక డ్రైవ్ ఇరుసు మొత్తం వేగం నిష్పత్తి |
15.12 |
|
సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ |
రీన్ఫోర్స్డ్ ప్లేట్ స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్ పరికరం, వెనుక డ్రైవ్ యాక్సిల్ సింగిల్ సైడ్ అసెంబ్లీ 4 రైడింగ్ బోల్ట్లు. |
|
స్టీరింగ్ సిస్టమ్ |
నమూనా |
పవర్ స్టీరింగ్ తో హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ |
To |
70 సిలిండర్ వ్యాసం బూస్టర్ సిలిండర్ |
|
నిమి. టర్నింగ్ వ్యాసార్థం |
9.5 మీ |
|
డ్రైవింగ్ క్యాబ్ |
అస్థిపంజరం చర్మం రకం పెద్ద విమానం సింగిల్ సైడ్ రీన్ఫోర్స్డ్ మైనింగ్ కార్ క్యాబ్ |
|
కార్ఫ్రేమ్ |
నమూనా |
430 ఎత్తు సమాన వెడల్పు పెట్టె రకం దృ frame మైన ఫ్రేమ్ |
ప్రధాన ఫ్రేమ్ మెటీరియల్ |
గిర్డర్ కోసం 700 ప్రత్యేక స్టీల్ ప్లేట్ |
|
బ్రేక్ |
ముందు |
ఎయిర్ కంట్రోల్, హబ్ బ్రేక్ |
వెనుక |
ఎయిర్ కంట్రోల్, హబ్ బ్రేక్ ప్లస్ ఎడ్డీ కరెంట్ రిటార్డర్ సహాయక బ్రేక్ |
|
పార్కింగ్ బ్రేక్ |
వసంత శక్తి నిల్వ బ్రేక్ |
|
అత్యవసర బ్రేక్ |
వసంత శక్తి నిల్వ బ్రేక్ |
|
ఎడ్డీ కరెంట్ రిటార్డర్ |
RZ3300 |
|
క్యారేజ్ |
స్థాయి లోడింగ్ |
30 మీ 3 |
స్టోవేజ్ |
34 మీ 3 |
|
|
గరిష్ట వాహన బరువు |
73000 కిలోలు |
గరిష్ట స్థూల బరువు |
50000 కిలోలు |
|
క్యారేజ్ రూపం |
దీర్ఘచతురస్రాకార క్యారేజ్, దిగువ వార్పేడ్ |
|
పదార్థ మందం |
Andersurface (సింగిల్ లేయర్ వేర్ ప్లేట్) |
18 మిమీ |
ముందు |
10 మిమీ |
|
వైపు |
10 మిమీ |
|
క్యారేజ్ ప్రాంతం (L × W × H లోపల) |
5175 మిమీ × 3300 మిమీ × 1760 మిమీ |
|
|
హాప్పర్ మెటీరియల్ |
NM450 |
హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ |
సిలిండర్ రూపాన్ని లిఫ్ట్ చేయండి |
ఫ్రంట్ మల్టీస్టేజ్ సింగిల్ సిలిండర్ హైడ్రాలిక్ లిఫ్టింగ్ |
హైడ్రాలిక్ పంప్ స్థానభ్రంశం |
100 మి.లీ/ఆర్ |
|
సమయాన్ని పెంచడం |
22 సెకన్. |
|
బరువు పంపిణీ |
ఫ్రంట్ డ్రైవ్ ఇరుసు |
33% |
వెనుక డ్రైవ్ ఇరుసు |
67% |
|
టైర్ (ప్రామాణిక) |
ముందు మరియు వెనుక |
36 పొరలతో 1600-25 నైలాన్ టైర్ |
నిర్వహణ నింపే పరిమాణం |
శీతలకరణి |
40 ఎల్ |
ఇంధన ట్యాంక్ |
380 ఎల్ |
|
ఇంజిన్ ఆయిల్ |
22 ఎల్ |
|
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం |
12 ఎల్ |
|
హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ |
70 ఎల్ |
|
వెనుక డ్రైవ్ యాక్సిల్ రిడక్టర్, వీల్ రిమ్ |
32 ఎల్ |
3. మైనింగ్ డంప్ ట్రక్ యొక్క వివరాలు
మైనింగ్ డంప్ ట్రక్ యొక్క వివరణాత్మక చిత్రాలను ఈ క్రింది విధంగా:
4. అర్హత ఉత్పత్తి
మైనింగ్ డంప్ ట్రక్ కింది నాణ్యత నిర్వహణ ధృవపత్రాలను పాస్ చేస్తుంది:
5.ఫాక్
1. మీ కంపెనీ అమ్మకపు స్థానం ఏమిటి?
మా FJ సమూహం మెర్సిడెస్ బెంజ్తో జెవి భాగస్వామి, చైనాలో V తరగతిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అందుకే మా ఉత్పత్తుల ప్రామాణిక అన్ని ఇతర చైనీస్ బ్రాండ్ల కంటే ఎక్కువ.
2. మీరు ఎప్పుడైనా ఎగుమతి చేసిన చాలా దేశాలు?
మేము బొలీవియా, మయన్మార్, ఫిలిప్పీన్స్, ఈజిప్ట్, నైజీరియా, సుమారు 20 దేశాలకు ఎగుమతి చేసాము.
3. మీ అతిపెద్ద విదేశీ మార్కెట్ ఏమిటి?
మేము 2014 నుండి 5,000 యూనిట్లకు పైగా బొలీవియాకు విక్రయించాము మరియు ఆ దేశం యొక్క ఎత్తు 3,000 మీటర్లు. అంటే కఠినమైన ప్రాంతంలో వాహనాలు బాగా నడుస్తున్నాయి.
4. వారంటీ గురించి ఏమిటి?
మేము 2 సంవత్సరాలు లేదా 60,000 కిలోమీటర్లు అందిస్తున్నాము, ఏది మొదట వస్తుంది.
5. డెలివరీ సమయం గురించి ఏమిటి?
డౌన్ చెల్లింపు నుండి 45 రోజులు.