English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 1. పరిచయం లేదా హోండా ఫైబర్ 2023 మోడల్ CTV SUV
హోండా వెజెల్ ఐదు స్టాండౌట్ ఫీచర్లతో యువ నిపుణుల కోసం పోకడలను సెట్ చేస్తుంది: బహుముఖ డైమండ్-ప్రేరేపిత డిజైన్, ఏవియేషన్-ప్రేరేపిత కాక్పిట్, ఫ్లెక్సిబుల్ క్యాబిన్ స్పేస్, డైనమిక్ హ్యాండ్లింగ్ మరియు సహజమైన స్మార్ట్ టెక్నాలజీ.
2. పారామితి (స్పెసిఫికేషన్) లేదా హోండా ఫైబర్ 2023 మోడల్ CTV SUV
|
హోండా ఫైబర్ 2023 1.5 టి సిటివి ఎలైట్ ఎడిషన్ |
హోండా ఫైబర్ 2023 1.5 టి టెక్నాలజీ ఎడిషన్ |
హోండా ఫైబర్ 2023 1.5 టి పయనీర్ ఎడిషన్ |
హోండా ఫైబర్ 2023 1.5 టి డీలక్స్ ఎడిషన్ |
|
|
ప్రాథమిక పారామితులు |
||||
|
గరిష్ట శక్తి (kW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
|
గరిష్ట టార్క్ (n · m) |
145 |
145 |
145 |
145 |
|
శరీర నిర్మాణం |
5 డోర్ 5-సీట్ల ఎస్యూవీ |
|||
|
ఇంజిన్ |
1.5 టి 124 హార్స్పవర్ ఎల్ 4 |
1.5 టి 124 హార్స్పవర్ ఎల్ 4 |
1.5 టి 124 హార్స్పవర్ ఎల్ 4 |
1.5 టి 124 హార్స్పవర్ ఎల్ 4 |
|
విద్యుత్ మోటారు |
54 |
54 |
54 |
54 |
|
పొడవు * వెడల్పు * ఎత్తు (mm) |
4380*1790*1590 |
4380*1790*1590 |
4380*1790*1590 |
4380*1790*1590 |
|
అధికారిక 0-100 కి.మీ/గం త్వరణం (లు) |
— |
— |
— |
— |
|
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) |
178 |
178 |
178 |
178 |
|
మొత్తం వాహన వారంటీ |
మూడు సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కి.మీ. |
మూడు సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కి.మీ. |
మూడు సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కి.మీ. |
మూడు సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కి.మీ. |
|
బరువును అరికట్టండి (kg) |
1296 |
1321 |
1321 |
1330 |
|
గరిష్ట లాడెన్ మాస్ (kg) |
1770 |
1770 |
1770 |
1770 |
|
ఇంజిన్ |
||||
|
ఇంజిన్ మోడల్ |
L15CC |
L15CC |
L15CC |
L15CC |
|
స్థానభ్రంశం |
1498 |
1498 |
1498 |
1498 |
|
తీసుకోవడం రూపం |
సహజంగా ఆశించిన |
సహజంగా ఆశించిన |
సహజంగా ఆశించిన |
సహజంగా ఆశించిన |
|
ఇంజిన్ లేఅవుట్ |
విలోమ |
విలోమ |
విలోమ |
విలోమ |
|
సిలిండర్ అమరిక |
L |
L |
L |
L |
|
సిలిండర్ల సంఖ్య |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
సిలిండర్కు కవాటాల సంఖ్య |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
మేల్కొనే |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
|
గరిష్ట హార్స్పవర్ (పిఎస్) |
124 |
124 |
124 |
124 |
|
గరిష్ట శక్తి (kW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
|
గరిష్ట శక్తి వేగం (RPM) |
6600 |
6600 |
6600 |
6600 |
|
గరిష్ట టార్క్ (n · m) |
145 |
145 |
145 |
145 |
|
గరిష్ట టార్క్ వేగం (RPM) |
4700 |
4700 |
4700 |
4700 |
|
గరిష్ట నికర శక్తి (KW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
|
ఇంజిన్-నిర్దిష్ట సాంకేతికత |
i-vtec |
i-vtec |
i-vtec |
i-vtec |
|
శక్తి రకం |
గోస్లైన్ |
గోస్లైన్ |
గోస్లైన్ |
గోస్లైన్ |
|
ఇంధన రేటింగ్ |
నెం .92 |
నెం .92 |
నెం .92 |
నెం .92 |
|
ఇంధన సరఫరా మోడ్ |
ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ |
ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ |
ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ |
ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ |
|
సిలిండర్ హెడ్ మెటీరియల్ |
● అల్యూమినియం మిశ్రమం |
● అల్యూమినియం మిశ్రమం |
● అల్యూమినియం మిశ్రమం |
● అల్యూమినియం మిశ్రమం |
|
సిలిండర్ బ్లాక్ మెటీరియల్ |
● అల్యూమినియం మిశ్రమం |
● అల్యూమినియం మిశ్రమం |
● అల్యూమినియం మిశ్రమం |
● అల్యూమినియం మిశ్రమం |
|
పర్యావరణ ప్రమాణం |
చైనీస్ IV |
చైనీస్ IV |
చైనీస్ IV |
చైనీస్ IV |
|
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం |
||||
|
సంక్షిప్తంగా |
CTV నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
CTV నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
CTV నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
CTV నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
|
గేర్ల సంఖ్య |
నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
|
ప్రసార రకం |
నిరంతర వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
నిరంతర వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
నిరంతర వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
నిరంతర వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
|
చట్రం స్టీరింగ్ |
||||
|
డ్రైవింగ్ పద్ధతి |
● ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ |
● ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ |
● ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ |
● ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ |
|
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ రకం |
మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
|
వెనుక సస్పెన్షన్ రకం |
టోర్షన్ బైమ్ రహిత సస్పెన్షన్ |
టోర్షన్ బైమ్ రహిత సస్పెన్షన్ |
టోర్షన్ బైమ్ రహిత సస్పెన్షన్ |
టోర్షన్ బైమ్ రహిత సస్పెన్షన్ |
|
సహాయక రకం |
విద్యుత్ శక్తి సహాయం |
విద్యుత్ శక్తి సహాయం |
విద్యుత్ శక్తి సహాయం |
విద్యుత్ శక్తి సహాయం |
|
వాహన నిర్మాణం |
లోడ్-బేరింగ్ రకం |
లోడ్-బేరింగ్ రకం |
లోడ్-బేరింగ్ రకం |
లోడ్-బేరింగ్ రకం |
|
వీల్ బ్రేకింగ్ |
||||
|
ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం |
వెంటిలేషన్ డిస్క్ రకం |
వెంటిలేషన్ డిస్క్ రకం |
వెంటిలేషన్ డిస్క్ రకం |
వెంటిలేషన్ డిస్క్ రకం |
|
వెనుక బ్రేక్ రకం |
డిస్క్ రకం |
డిస్క్ రకం |
డిస్క్ రకం |
డిస్క్ రకం |
|
పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం |
● ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ |
ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ |
ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ |
ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ |
|
ఫ్రంట్ టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ |
2115/60 R17 |
2115/60 R17 |
2115/60 R17 |
22 225/50 R18 |
|
వెనుక టైర్ లక్షణాలు |
2 245/70 R18 |
265/65 R18 |
265/65 R18 |
22 225/50 R18 |
|
స్పేర్ టైర్ స్పెసిఫికేషన్లు |
నాన్-ఫుల్ సైజు |
నాన్-ఫుల్ సైజు |
నాన్-ఫుల్ సైజు |
నాన్-ఫుల్ సైజు |
|
నిష్క్రియాత్మక భద్రత |
||||
|
డ్రైవర్/ప్యాసింజర్ సీట్ సేఫ్టీ ఎయిర్బ్యాగ్ |
ప్రధాన ●/ఉప |
ప్రధాన ●/ఉప |
ప్రధాన ●/ఉప |
ప్రధాన ●/ఉప |
|
ఫ్రంట్/రియర్ సైడ్ ఎయిర్ ర్యాప్ |
ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ - |
ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ - |
ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ - |
ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ - |
|
ఫ్రంట్/రియర్ హెడ్ ఎయిర్బ్యాగులు (ఎయిర్ కర్టెన్లు) |
ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ |
ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ |
ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ |
ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ |
|
టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ ఫంక్షన్ |
Pressure టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ |
Pressure టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ |
Pressure టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ |
Pressure టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ |
|
బలహీనమైన టైర్లు |
— |
— |
— |
— |
|
సీట్ బెల్ట్ యొక్క రిమైండర్ కట్టుకోలేదు |
All అన్ని వాహనాలు |
All అన్ని వాహనాలు |
All అన్ని వాహనాలు |
All అన్ని వాహనాలు |
|
ఐసోఫిక్స్ పిల్లల సీటు ఇంటర్ఫేస్ |
● |
● |
● |
● |
|
ఎబిఎస్ యాంటీ లాక్ బ్రేకింగ్ |
● |
● |
● |
● |
|
బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) |
● |
● |
● |
● |
|
బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) |
● |
● |
● |
● |
|
ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) |
● |
● |
● |
● |
|
వాహన స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) |
● |
● |
● |
● |
|
క్రియాశీల భద్రత |
||||
|
లేన్ బయలుదేరే హెచ్చరిక వ్యవస్థ |
— |
● |
● |
● |
|
యాక్టివ్ బ్రేకింగ్/యాక్టివ్ సేఫ్టీ సిస్టమ్ |
— |
● |
● |
● |
|
అలసట డ్రైవింగ్ చిట్కాలు |
— |
— |
— |
— |
|
ఫార్వర్డ్ ఘర్షణ హెచ్చరిక |
— |
● |
● |
● |
|
రోడ్ రెస్క్యూ కాల్ |
— |
● |
● |
● |