1. పరిచయం లేదా హోండా ఫైబర్ 2023 మోడల్ CTV SUV
హోండా వెజెల్ ఐదు స్టాండౌట్ ఫీచర్లతో యువ నిపుణుల కోసం పోకడలను సెట్ చేస్తుంది: బహుముఖ డైమండ్-ప్రేరేపిత డిజైన్, ఏవియేషన్-ప్రేరేపిత కాక్పిట్, ఫ్లెక్సిబుల్ క్యాబిన్ స్పేస్, డైనమిక్ హ్యాండ్లింగ్ మరియు సహజమైన స్మార్ట్ టెక్నాలజీ.
2. పారామితి (స్పెసిఫికేషన్) లేదా హోండా ఫైబర్ 2023 మోడల్ CTV SUV
హోండా ఫైబర్ 2023 1.5 టి సిటివి ఎలైట్ ఎడిషన్ |
హోండా ఫైబర్ 2023 1.5 టి టెక్నాలజీ ఎడిషన్ |
హోండా ఫైబర్ 2023 1.5 టి పయనీర్ ఎడిషన్ |
హోండా ఫైబర్ 2023 1.5 టి డీలక్స్ ఎడిషన్ |
|
ప్రాథమిక పారామితులు |
||||
గరిష్ట శక్తి (kW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
గరిష్ట టార్క్ (n · m) |
145 |
145 |
145 |
145 |
శరీర నిర్మాణం |
5 డోర్ 5-సీట్ల ఎస్యూవీ |
|||
ఇంజిన్ |
1.5 టి 124 హార్స్పవర్ ఎల్ 4 |
1.5 టి 124 హార్స్పవర్ ఎల్ 4 |
1.5 టి 124 హార్స్పవర్ ఎల్ 4 |
1.5 టి 124 హార్స్పవర్ ఎల్ 4 |
విద్యుత్ మోటారు |
54 |
54 |
54 |
54 |
పొడవు * వెడల్పు * ఎత్తు (mm) |
4380*1790*1590 |
4380*1790*1590 |
4380*1790*1590 |
4380*1790*1590 |
అధికారిక 0-100 కి.మీ/గం త్వరణం (లు) |
— |
— |
— |
— |
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) |
178 |
178 |
178 |
178 |
మొత్తం వాహన వారంటీ |
మూడు సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కి.మీ. |
మూడు సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కి.మీ. |
మూడు సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కి.మీ. |
మూడు సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కి.మీ. |
బరువును అరికట్టండి (kg) |
1296 |
1321 |
1321 |
1330 |
గరిష్ట లాడెన్ మాస్ (kg) |
1770 |
1770 |
1770 |
1770 |
ఇంజిన్ |
||||
ఇంజిన్ మోడల్ |
L15CC |
L15CC |
L15CC |
L15CC |
స్థానభ్రంశం |
1498 |
1498 |
1498 |
1498 |
తీసుకోవడం రూపం |
సహజంగా ఆశించిన |
సహజంగా ఆశించిన |
సహజంగా ఆశించిన |
సహజంగా ఆశించిన |
ఇంజిన్ లేఅవుట్ |
విలోమ |
విలోమ |
విలోమ |
విలోమ |
సిలిండర్ అమరిక |
L |
L |
L |
L |
సిలిండర్ల సంఖ్య |
4 |
4 |
4 |
4 |
సిలిండర్కు కవాటాల సంఖ్య |
4 |
4 |
4 |
4 |
మేల్కొనే |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
గరిష్ట హార్స్పవర్ (పిఎస్) |
124 |
124 |
124 |
124 |
గరిష్ట శక్తి (kW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
గరిష్ట శక్తి వేగం (RPM) |
6600 |
6600 |
6600 |
6600 |
గరిష్ట టార్క్ (n · m) |
145 |
145 |
145 |
145 |
గరిష్ట టార్క్ వేగం (RPM) |
4700 |
4700 |
4700 |
4700 |
గరిష్ట నికర శక్తి (KW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
ఇంజిన్-నిర్దిష్ట సాంకేతికత |
i-vtec |
i-vtec |
i-vtec |
i-vtec |
శక్తి రకం |
గోస్లైన్ |
గోస్లైన్ |
గోస్లైన్ |
గోస్లైన్ |
ఇంధన రేటింగ్ |
నెం .92 |
నెం .92 |
నెం .92 |
నెం .92 |
ఇంధన సరఫరా మోడ్ |
ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ |
ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ |
ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ |
ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ |
సిలిండర్ హెడ్ మెటీరియల్ |
● అల్యూమినియం మిశ్రమం |
● అల్యూమినియం మిశ్రమం |
● అల్యూమినియం మిశ్రమం |
● అల్యూమినియం మిశ్రమం |
సిలిండర్ బ్లాక్ మెటీరియల్ |
● అల్యూమినియం మిశ్రమం |
● అల్యూమినియం మిశ్రమం |
● అల్యూమినియం మిశ్రమం |
● అల్యూమినియం మిశ్రమం |
పర్యావరణ ప్రమాణం |
చైనీస్ IV |
చైనీస్ IV |
చైనీస్ IV |
చైనీస్ IV |
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం |
||||
సంక్షిప్తంగా |
CTV నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
CTV నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
CTV నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
CTV నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
గేర్ల సంఖ్య |
నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
ప్రసార రకం |
నిరంతర వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
నిరంతర వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
నిరంతర వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
నిరంతర వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
చట్రం స్టీరింగ్ |
||||
డ్రైవింగ్ పద్ధతి |
● ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ |
● ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ |
● ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ |
● ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ |
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ రకం |
మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
వెనుక సస్పెన్షన్ రకం |
టోర్షన్ బైమ్ రహిత సస్పెన్షన్ |
టోర్షన్ బైమ్ రహిత సస్పెన్షన్ |
టోర్షన్ బైమ్ రహిత సస్పెన్షన్ |
టోర్షన్ బైమ్ రహిత సస్పెన్షన్ |
సహాయక రకం |
విద్యుత్ శక్తి సహాయం |
విద్యుత్ శక్తి సహాయం |
విద్యుత్ శక్తి సహాయం |
విద్యుత్ శక్తి సహాయం |
వాహన నిర్మాణం |
లోడ్-బేరింగ్ రకం |
లోడ్-బేరింగ్ రకం |
లోడ్-బేరింగ్ రకం |
లోడ్-బేరింగ్ రకం |
వీల్ బ్రేకింగ్ |
||||
ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం |
వెంటిలేషన్ డిస్క్ రకం |
వెంటిలేషన్ డిస్క్ రకం |
వెంటిలేషన్ డిస్క్ రకం |
వెంటిలేషన్ డిస్క్ రకం |
వెనుక బ్రేక్ రకం |
డిస్క్ రకం |
డిస్క్ రకం |
డిస్క్ రకం |
డిస్క్ రకం |
పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం |
● ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ |
ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ |
ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ |
ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ |
ఫ్రంట్ టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ |
2115/60 R17 |
2115/60 R17 |
2115/60 R17 |
22 225/50 R18 |
వెనుక టైర్ లక్షణాలు |
2 245/70 R18 |
265/65 R18 |
265/65 R18 |
22 225/50 R18 |
స్పేర్ టైర్ స్పెసిఫికేషన్లు |
నాన్-ఫుల్ సైజు |
నాన్-ఫుల్ సైజు |
నాన్-ఫుల్ సైజు |
నాన్-ఫుల్ సైజు |
నిష్క్రియాత్మక భద్రత |
||||
డ్రైవర్/ప్యాసింజర్ సీట్ సేఫ్టీ ఎయిర్బ్యాగ్ |
ప్రధాన ●/ఉప |
ప్రధాన ●/ఉప |
ప్రధాన ●/ఉప |
ప్రధాన ●/ఉప |
ఫ్రంట్/రియర్ సైడ్ ఎయిర్ ర్యాప్ |
ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ - |
ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ - |
ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ - |
ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ - |
ఫ్రంట్/రియర్ హెడ్ ఎయిర్బ్యాగులు (ఎయిర్ కర్టెన్లు) |
ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ |
ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ |
ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ |
ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ |
టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ ఫంక్షన్ |
Pressure టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ |
Pressure టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ |
Pressure టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ |
Pressure టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ |
బలహీనమైన టైర్లు |
— |
— |
— |
— |
సీట్ బెల్ట్ యొక్క రిమైండర్ కట్టుకోలేదు |
All అన్ని వాహనాలు |
All అన్ని వాహనాలు |
All అన్ని వాహనాలు |
All అన్ని వాహనాలు |
ఐసోఫిక్స్ పిల్లల సీటు ఇంటర్ఫేస్ |
● |
● |
● |
● |
ఎబిఎస్ యాంటీ లాక్ బ్రేకింగ్ |
● |
● |
● |
● |
బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) |
● |
● |
● |
● |
బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) |
● |
● |
● |
● |
ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) |
● |
● |
● |
● |
వాహన స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) |
● |
● |
● |
● |
క్రియాశీల భద్రత |
||||
లేన్ బయలుదేరే హెచ్చరిక వ్యవస్థ |
— |
● |
● |
● |
యాక్టివ్ బ్రేకింగ్/యాక్టివ్ సేఫ్టీ సిస్టమ్ |
— |
● |
● |
● |
అలసట డ్రైవింగ్ చిట్కాలు |
— |
— |
— |
— |
ఫార్వర్డ్ ఘర్షణ హెచ్చరిక |
— |
● |
● |
● |
రోడ్ రెస్క్యూ కాల్ |
— |
● |
● |
● |