CR-V (సౌకర్యవంతమైన రన్అబౌట్-వెహికల్), "ఎప్పుడైనా, ఎక్కడైనా, ఎక్కడైనా సులభమైన మరియు ఆనందించే డ్రైవింగ్" అనే అభివృద్ధి భావనకు కట్టుబడి ఉంది, 25 సంవత్సరాల క్రితం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి 160 కంటే ఎక్కువ దేశాలలో 11 మిలియన్ల మంది కార్ల యజమానుల ప్రేమను సంపాదించింది. 2004 లో దేశీయ మార్కెట్లోకి ప్రవేశించిన తరువాత, ఇది చైనీస్ అర్బన్ ఎస్యూవీ మార్కెట్ను 17 సంవత్సరాలుగా దాని స్వంత ఉత్పత్తి బలంతో విజయవంతంగా అన్వేషించింది మరియు 2.2 మిలియన్ల దేశీయ కారు యజమానుల మద్దతు మరియు గుర్తింపును కూడా పొందింది.
1. హోండా సిఆర్-వి యొక్క పరిచయం
హోండా CR-V సమతుల్య పనితీరు, అసాధారణమైన స్థలం మరియు నమ్మదగిన నాణ్యతను అందించడం ద్వారా అగ్ర పట్టణ SUV గా తన ఖ్యాతిని సంపాదించింది. దీని సమర్థవంతమైన పవర్ట్రెయిన్ సున్నితమైన డ్రైవింగ్ను నిర్ధారిస్తుంది, అయితే స్టైలిష్ బాహ్య మరియు ఆచరణాత్మక, బాగా అమర్చిన ఇంటీరియర్ కుటుంబ అవసరాలు మరియు పట్టణ సాహసకృత్యాలను సంపూర్ణంగా తీర్చగలదు - ఇది రోజువారీ ప్రయాణాలకు మరియు వారాంతపు సెలవులకు అనువైనదిగా చేస్తుంది.
2. హోండా CR-V యొక్క పారామీటర్ (స్పెసిఫికేషన్)
హోండాక్-వి 2023 2.4 టి టూ-వీల్ డ్రైవ్ పీక్ వెర్షన్ 7-సీటర్ |
హోండాక్-వి 2023 2.4 టి టూ-వీల్ డ్రైవ్ ప్రీమియం వెర్షన్ 7-సీటర్ |
హోండాక్-వి 2023 2.4 టి ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ ప్రీమియం వెర్షన్ 5-సీటర్ |
హోండా 2023 2.0t ఇ : HEV: టూ-వీల్ డ్రైవ్ స్మార్ట్ ఆనందించండి వెర్షన్ |
|
ప్రాథమిక పారామితులు |
||||
గరిష్ట శక్తి (kW) |
142 |
142 |
142 |
— |
గరిష్ట టార్క్ (n · m) |
243 |
243 |
243 |
— |
శరీర నిర్మాణం |
5 డోర్ 7-సీట్ల ఎస్యూవీ |
5 డోర్ 5-సీట్ల ఎస్యూవీ |
||
ఇంజిన్ |
1.5 టి 193 హార్స్పవర్ ఎల్ 4 |
1.5 టి 193 హార్స్పవర్ ఎల్ 4 |
1.5 టి 193 హార్స్పవర్ ఎల్ 4 |
2.0 టి 150 హార్స్పవర్ ఎల్ 4 |
విద్యుత్ మోటారు |
— |
— |
— |
184 |
పొడవు * వెడల్పు * ఎత్తు (mm) |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1690 |
4703*1866*1680 |
అధికారిక 0-100 కి.మీ/గం త్వరణం (లు) |
— |
9.29 |
— |
— |
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) |
188 |
188 |
188 |
185 |
మొత్తం వాహన వారంటీ |
మూడు సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కి.మీ. |
మూడు సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కి.మీ. |
మూడు సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కి.మీ. |
మూడు సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కి.మీ. |
బరువును అరికట్టండి (kg) |
1672 |
1684 |
1704 |
1729 |
గరిష్ట లాడెన్ మాస్ (kg) |
2300 |
2300 |
2147 |
2260 |
ఇంజిన్ |
||||
ఇంజిన్ మోడల్ |
L15BZ |
L15BZ |
L15BZ |
LFB22 |
స్థానభ్రంశం |
1498 |
1498 |
1498 |
1993 |
తీసుకోవడం రూపం |
టర్బోచార్జింగ్ |
టర్బోచార్జింగ్ |
టర్బోచార్జింగ్ |
సహజంగా ఆశించిన |
ఇంజిన్ లేఅవుట్ |
విలోమ |
విలోమ |
విలోమ |
విలోమ |
సిలిండర్ అమరిక |
L |
L |
L |
L |
సిలిండర్ల సంఖ్య |
4 |
4 |
4 |
4 |
సిలిండర్కు కవాటాల సంఖ్య |
4 |
4 |
4 |
4 |
మేల్కొనే |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
గరిష్ట హార్స్పవర్ (పిఎస్) |
193 |
193 |
193 |
150 |
గరిష్ట శక్తి (kW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
గరిష్ట శక్తి వేగం (RPM) |
6000 |
6000 |
6000 |
6100 |
గరిష్ట టార్క్ (n · m) |
243 |
243 |
243 |
183 |
గరిష్ట టార్క్ వేగం (RPM) |
1800-5000 |
1800-5000 |
1800-5000 |
4500 |
గరిష్ట నికర శక్తి (KW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
ఇంజిన్-నిర్దిష్ట సాంకేతికత |
VTEC టర్బో |
VTEC టర్బో |
VTEC టర్బో |
— |
శక్తి రకం |
గోస్లైన్ |
గోస్లైన్ |
గోస్లైన్ |
హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ |
ఇంధన రేటింగ్ |
నెం .92 |
నెం .92 |
నెం .92 |
నెం .92 |
ఇంధన సరఫరా మోడ్ |
ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ |
ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ |
ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ |
ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ |
సిలిండర్ హెడ్ మెటీరియల్ |
అల్యూమినియం మిశ్రమం |
అల్యూమినియం మిశ్రమం |
అల్యూమినియం మిశ్రమం |
అల్యూమినియం మిశ్రమం |
సిలిండర్ బ్లాక్ మెటీరియల్ |
అల్యూమినియం మిశ్రమం |
అల్యూమినియం మిశ్రమం |
అల్యూమినియం మిశ్రమం |
అల్యూమినియం మిశ్రమం |
పర్యావరణ ప్రమాణం |
చైనీస్ IV |
చైనీస్ IV |
చైనీస్ IV |
చైనీస్ IV |
మోటారు |
||||
మోటారు రకం |
— |
— |
— |
— |
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ యొక్క మొత్తం శక్తి (kW) |
— |
— |
— |
135 |
ఎలక్ట్రిక్ మోటారు (పిఎస్) యొక్క మొత్తం హార్స్పవర్ |
— |
— |
— |
184 |
ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క మొత్తం టార్క్ (N-M) |
— |
— |
— |
335 |
ఫ్రంట్ మోటార్ యొక్క గరిష్ట శక్తి (kW) |
— |
— |
— |
135 |
ఫ్రంట్ మోటార్ యొక్క గరిష్ట టార్క్ (N-M) |
— |
— |
— |
335 |
డ్రైవింగ్ మోటార్లు సంఖ్య |
— |
— |
— |
సింగిల్ మోటారు |
మోటారు లేఅవుట్ |
— |
— |
— |
ముందు |
బ్యాటరీ రకం |
— |
— |
— |
● లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ |
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం |
||||
సంక్షిప్తంగా |
CTV నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
CTV నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
CTV నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
E-CTV నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
గేర్ల సంఖ్య |
నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
ప్రసార రకం |
నిరంతర వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
నిరంతర వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
నిరంతర వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
ఎలక్ట్రానిక్ నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
చట్రం స్టీరింగ్ |
||||
డ్రైవింగ్ పద్ధతి |
● ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ |
● ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ |
All ఆల్-వీల్ డ్రైవ్తో ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ |
● ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ |
నాలుగు వీల్ డ్రైవ్ రూపం |
— |
— |
అడాప్టివ్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ |
— |
కేంద్ర అవకలన నిర్మాణం |
— |
— |
మల్టీ-ప్లేట్ క్లచ్ |
— |
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ రకం |
మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
వెనుక సస్పెన్షన్ రకం |
మల్టీ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
మల్టీ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
మల్టీ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
మల్టీ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
సహాయక రకం |
విద్యుత్ శక్తి సహాయం |
విద్యుత్ శక్తి సహాయం |
విద్యుత్ శక్తి సహాయం |
విద్యుత్ శక్తి సహాయం |
వాహన నిర్మాణం |
లోడ్-బేరింగ్ రకం |
లోడ్-బేరింగ్ రకం |
లోడ్-బేరింగ్ రకం |
లోడ్-బేరింగ్ రకం |
వీల్ బ్రేకింగ్ |
||||
ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం |
వెంటిలేషన్ డిస్క్ రకం |
వెంటిలేషన్ డిస్క్ రకం |
వెంటిలేషన్ డిస్క్ రకం |
వెంటిలేషన్ డిస్క్ రకం |
వెనుక బ్రేక్ రకం |
డిస్క్ రకం |
డిస్క్ రకం |
డిస్క్ రకం |
డిస్క్ రకం |
పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం |
ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ |
ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ |
ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ |
ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ |
ఫ్రంట్ టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ |
● 235/65 R17 |
● 235/60 R18 |
● 235/55 R19 |
● 235/60 R18 |
వెనుక టైర్ లక్షణాలు |
● 235/65 R17 |
● 235/60 R18 |
● 235/55 R19 |
● 235/60 R18 |
స్పేర్ టైర్ స్పెసిఫికేషన్లు |
నాన్-ఫుల్ సైజు |
నాన్-ఫుల్ సైజు |
— |
— |
నిష్క్రియాత్మక భద్రత |
||||
డ్రైవర్/ప్యాసింజర్ సీట్ సేఫ్టీ ఎయిర్బ్యాగ్ |
● మెయిన్ ●/సబ్ |
● మెయిన్ ●/సబ్ |
● మెయిన్ ●/సబ్ |
● మెయిన్ ●/సబ్ |
ఫ్రంట్/రియర్ సైడ్ ఎయిర్ ర్యాప్ |
● ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ |
● ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ |
● ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ |
● ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ |
ఫ్రంట్/రియర్ హెడ్ ఎయిర్బ్యాగులు (ఎయిర్ కర్టెన్లు) |
● ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ |
● ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ |
● ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ |
● ఫ్రంట్ ●/బ్యాక్ |
మోకాలి ఎయిర్బ్యాగ్ |
డ్రైవర్ మోకాలి ఎయిర్బ్యాగ్ |
డ్రైవర్ మోకాలి ఎయిర్బ్యాగ్ |
డ్రైవర్ మోకాలి ఎయిర్బ్యాగ్ |
డ్రైవర్ మోకాలి ఎయిర్బ్యాగ్ |
టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ ఫంక్షన్ |
Pressure టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ |
Pressure టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ |
Pressure టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ |
Pressure టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ |
బలహీనమైన టైర్లు |
— |
— |
— |
— |
సీట్ బెల్ట్ యొక్క రిమైండర్ కట్టుకోలేదు |
All అన్ని వాహనాలు |
All అన్ని వాహనాలు |
All అన్ని వాహనాలు |
All అన్ని వాహనాలు |
ఐసోఫిక్స్ పిల్లల సీటు ఇంటర్ఫేస్ |
● |
● |
● |
● |
ఎబిఎస్ యాంటీ లాక్ బ్రేకింగ్ |
● |
● |
● |
● |
బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) |
● |
● |
● |
● |
బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) |
● |
● |
● |
● |
ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) |
● |
● |
● |
● |
వాహన స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) |
● |
● |
● |
● |
క్రియాశీల భద్రత |
||||
లేన్ బయలుదేరే హెచ్చరిక వ్యవస్థ |
● |
● |
● |
● |
యాక్టివ్ బ్రేకింగ్/యాక్టివ్ సేఫ్టీ సిస్టమ్ |
● |
● |
● |
● |
అలసట డ్రైవింగ్ చిట్కాలు |
● |
● |
● |
● |
ఫార్వర్డ్ ఘర్షణ హెచ్చరిక |
● |
● |
● |
● |
బ్యాక్ ఘర్షణ హెచ్చరిక |
— |
— |
— |
— |
తక్కువ-వేగ హెచ్చరిక |
— |
— |
— |
● |
అంతర్నిర్మిత డ్రైవింగ్ రికార్డర్ |
— |
● |
● |
— |
రోడ్ రెస్క్యూ కాల్ |
● |
● |
● |
● |