1. నైపుణ్యాల పరంగా, అంతర్గత దహన యంత్రాల ద్వారా నడిచే ఉత్పత్తులతో పోలిస్తే విద్యుదీకరించబడిన ఉత్పత్తుల యొక్క అతిపెద్ద ప్రయోజనం నియంత్రణ.
2. వాస్తవానికి, పర్యావరణ పరిరక్షణ అనివార్యం. జీరో ఎమిషన్ మరియు జీరో పొల్యూషన్ పెరుగుతున్న పెద్ద లాజిస్టిక్స్ మరియు ఎక్స్ప్రెస్ వాహనాల ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలను సమర్థవంతంగా తగ్గించగలవు. బ్యాటరీ కూడా అత్యంత విషపూరితమైన పదార్ధం అయినప్పటికీ, ఇది పర్యావరణానికి కూడా చాలా హాని కలిగిస్తుంది. దానిని ప్యాక్ చేసి సరిగ్గా నిర్వహించినట్లయితే, పర్యావరణ పరిరక్షణకు ఎలక్ట్రిక్ వ్యాన్ ఇప్పటికీ మంచి ప్రత్యామ్నాయం.
3. శక్తి పరంగా, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనం నేరుగా అంతర్గత దహన యంత్రాన్ని చంపుతుంది. మోటార్ లీనియరిటీ మంచిది మరియు మోడల్ ఖచ్చితమైనది కాబట్టి, నియంత్రణ కోణం నుండి అంతర్గత దహన యంత్రం కంటే మోటారు నియంత్రణ చాలా రెట్లు ఎక్కువ ఖచ్చితమైనది. అందువల్ల, టెస్లా 0-96 గజాల త్వరణం సమయం 1.9 సెకన్లు మాత్రమే పడుతుంది. అంత వేగంగా వేగవంతం చేయగల అంతర్గత దహన ఇంజిన్ కారును కనుగొనడం అసాధ్యం.
4. ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల నిర్మాణం సాపేక్షంగా సులభం, మరియు ఇది ఆపరేట్ చేయడం చాలా సులభం. ఇప్పుడు, నైపుణ్యాలు పూర్తిగా అధునాతనమైనవి కానందున, మొత్తం వాహనం యొక్క ధర బ్యాటరీ యొక్క బరువు కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉండవచ్చు, ఇది విస్మరించబడదు. అయితే, బ్యాటరీ మరియు ఎలక్ట్రిక్ నియంత్రణ నైపుణ్యాల అభివృద్ధితో, భవిష్యత్తులో ఎలక్ట్రిక్ కార్లు విస్తృతంగా వ్యాప్తి చెందుతాయి మరియు డీజిల్ కార్ల కంటే ఎలక్ట్రిక్ కార్లు చాలా చౌకగా ఉంటాయి.
5. ఇది రక్షించడానికి మరియు నిర్వహించడానికి సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. సాధారణంగా, మీరు 5000 కిమీ తర్వాత మాత్రమే కొద్దిగా నిర్వహణ చేయాలి. ఇది అరుదుగా ఏదైనా ఖర్చు అవుతుంది. ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ వెహికల్స్ నైపుణ్యాల అభివృద్ధితో, భవిష్యత్తులో, కారు విచ్ఛిన్నమైతే, తయారీదారు రిమోట్ ఆన్లైన్ డయాగ్నసిస్ ద్వారా సమస్యను పూర్తిగా కనుగొనవచ్చు మరియు దానిని భర్తీ చేయడానికి నేరుగా భాగాలను పంపవచ్చు. ఇది కారు నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు ఖర్చును బాగా తగ్గిస్తుంది.